上海最深地铁站将于年内投用。13号线淮海中路站主体结构已竣工，将配合今年底轨交13号线江宁路站至世博大道站区段开通运营。

  2015年上海市重大工程进展顺利。早报记者昨天从上海市建管委获悉，今年1至4月份，正式项目共完成投资273.6亿元，超过全年计划的四分之一，也高于去年同期水平。大泖港上游河道防洪（一期）、沪通铁路（上海段）等项目实现开工。迪士尼乐园工程主体及周边市政配套设施今年基本建成。13号线上海最深地铁站——淮海中路站年内将投用，江宁路站至世博大道站年底也将具备通车条件。

    昨天上午，早报记者来到位于淮海中路、瑞金一路口附近的轨道交通13号线淮海中路站建设工地。地下车站深达33米，相当于地下10层楼。目前，车站主体结构已经竣工，将配合今年底轨交13号线江宁路站至世博大道站区段开通运营。

 为何这个地铁站会“夺”得“第一深”头衔？对此，申通集团有关人士称，这是因为在淮海中路站附近，13号线需要从轨交1号线下2.4米处穿越，因此才造就了如此“深度”。

 另外，淮海中路站东侧与淮海集团小白楼仅相距3.5米，西侧与1930年建成的卜令公寓最近处只有14米，施工难度大。为此，施工方上海建工选择地下结构上三层顺作、下三层逆作的方法施工。车站主体超深基坑设计围护结构深度达到71米，隔断地下承压水层。施工期间采用自动化监测系统，支撑体系中引入预应力自动补偿系统，以减少基坑施工对周边环境的影响。

 13号线江宁路站至世博大道站计划于今年7月1日列车上线调试，年底具备通车条件。

(来源：东方早报)