根据调整方案，轨交2号线接驳线和轨交11号线将从西面进入上海迪士尼，在乐园几乎正中间的位置设置轨交车站。

 上个周末，一份调整后全新的《上海国际旅游度假区核心区的规划调整方案》一经上海市规划局公布，就引起了各界的广泛关注。根据调整方案，未来作为度假区核心区的迪士尼乐园将新建两条内部捷运线。同时为了保障高峰段大规模游客集散，轨交2号线接驳线和轨交11号线将从西面进入上海迪士尼，在乐园几乎正中间的位置设置轨交车站。

 商报记者对比了上半年发布的控制规划图后发现，此次调整方案共做出了4项修改。其中，最引人注目的变化就是新设了环绕核心区中心湖，以及贯穿整个度假区的两条内部捷运线路。

 据了解，在核心区捷运系统方面，其主要围绕迪士尼乐园内的中心湖规划，沿途经过商业娱乐区域、旅馆住宿区域，以及西部片区的公共交通设施区域。而另一条“度假区捷运系统”则从乐园南入口大道出发，先向北穿过中心湖，抵达湖西北角的公共交通设施区域后，再向东转弯，先后经过沿途的旅馆、中心湖和商业娱乐设施。

 不过，规划部门也同时指出，度假区与核心区两条内部捷运系统选线目前仅为示意方案，捷运线的选线位置、设站方案以及控制线要求需结合核心区远期项目的建设要求及度假区内发展功能区的建设进行合理调整与优化并通过专项规划确定。

根据规划部门早前透露的信息，轨交11号线将开辟专门的迪士尼支线，直接进入中心湖以北的核心区域，而轨交2号线则需要通过接驳线进入，并与11号线共用一处园内轨交车站。目前，11号线正在建设的迪士尼段将由罗山路站出发，共设康桥东、横新路、迪士尼乐园三站。

(来源：上海商报)