作为深圳地铁运营中的两条路线之一的地铁一号线，这条由罗湖站至世界之窗站，呈东西走向。2005年，1号线由现时的终点站世界之窗站继续向西延伸，称为“1号线续建工程”或“1号线续建段”。

    深圳地铁1号线首通段包括白石洲、高新园、深大三个区间，全长3.5公里，计划于9月底开通运营。本报记者在开通前去探营。

三站均进入调试阶段

    据深圳地铁集团周元介绍，规划续建的白石洲站，位于深南大道与沙河街交叉口处的深南大道中央绿化带下方。车站附近为大型居民区和金三角大厦、国际市长交流中心等高层建筑，东南方向与世界之窗为邻。车站主体内净建筑面积8278.52㎡，共设4个出入口。

    第二站高新园站位于深南大道中央绿化带内。车站为地下二层岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。该站共设4个出入口，车站主体内净建筑面积11415.94㎡。

    深大站是深圳地铁一号线续建工程的中间站，位于深南大道与科苑南路交叉路口西南角闲置空地和科技南一路下方。据周元介绍，目前三站三区间已完成安装装修竣工初验，工程实体基本完成，进入调试、收尾工作。

9月底开通运营

    据悉，在7月8日晚11：30，深圳地铁运营结束后，地铁集团公司对1号线首通段三站三区间开展了冷滑试验，并取得圆满成功，标志着接触网状态符合规定设计标准，达到运营要求。

    据地铁施工人员介绍，在7月10日晚11：30，地铁集团公司又对1号线首通段三站三区间成功开展了热滑试验，标志着接触网状态符合规定设计标准、具备了供电条件，基本达到设备联调的要求。

    7月31日下午5：00，在装饰一新的白石洲站内，随着工程管理人员将车控室、供电设备房、信号控制室、各种常规设备房等钥匙移交给车站管理人员，地铁一号线续建工程首通段正式完成车站管理权、使用权、指挥权“三权”的移交接管，标志着一号线续建工程首通段由工程建设阶段转入到运营管理阶段，为首通段9月底开通运营创造了条件。

市民关注地铁续建

    在深圳大学读大三的小丽兴奋地告诉记者，一号线续建对我来说，往返学校和家可就真方便了。小丽家在罗湖区，每次从家去学校，要转车至少1个半小时，9月底开通深大站，她表示，这样半小时就可以直达学校了。在科技园上班的陈俊说，以后不用早晚都挤公交车了，每次都要先搭乘地铁到世界之窗站再转72路公交车去科技园，现在直接一步到位了，坐到高新园站下车，省时又舒服。

    周元介绍，目前，地铁集团公司运营管理人员已经展开运营演练，确保一号线续建工程首通段9月底安全、高水平、高质量开通。

（来源：中国城市轨道交通网  2009-8-7）