7月4日，由中铁一局承建的苏州轨道交通一号线金鸡湖A岛中间风井顺利封顶。金鸡湖A岛中间风井基坑长23.2米，宽14.7米，深25米，高出水面仅2.5米，为苏州轨道交通1号线开挖最深的基坑，该风井的作用为通风，1号线金鸡湖底隧道也要经过这个风井，预计金湖底南线隧道将于7月10日与该风井打通。

    风井位于苏州市工业园区金鸡湖A岛，四面环水，距岸边最近距离480米，渣土和物资设备只能依靠船只运输，混凝土泵车和大型设备无法上岛，只能靠人工和简单的小型设备。 加之A岛为人工岛，地层复杂多变，基坑稳定防渗流和变形控制是施工的重点，防涌水、涌砂及堵漏是施工的难点。面对困难，项目部每月进行应急演练，每周利用下班时间对施工人员进行安全、技术等方面的培训，每天进行班前讲话和交底。让每个参建员工都清楚的知道自己干什么，该怎么干，遇到问题如何处理，处理不了向谁反映。

（来源：中国城市轨道交通网  2009-7-6）