11月25日，城建集团上海隧道工程股份有限公司获悉，建设中的世博电力电缆隧道工程取得重要进展，由隧道股份自行研发制造的国产盾构顺利进入位于南车站路斜土路的接收井，隧道工程的首个盾构区间胜利贯通。

    世博电力电缆隧道全长15.3公里，同时采用盾构法、顶管法和明挖法分段施工，本次进洞的为1号盾构，也是整个电力电缆隧道第一条贯通的盾构隧道。该盾构自今年4月27日出洞以来，隧道股份建设者先后克服了土质差、场地小、坡度大、管线复杂、转弯半径小、地面建筑多等难题，经过多次专家论证，通过设备改进、技术革新，保证了工程顺利进行。其间，隧道成功穿越了最小距离3米的地铁4号线，进洞前下穿一加油站，盾构距离加油站油罐平板基础最近处仅9.2m。

    据隧道股份专家介绍，由于盾构接收井处于市中心繁忙区域，周边环境复杂，场地内外管线繁多，构建筑物林立，工作场地狭小，盾构进洞没有采用一般盾构进洞采用的旋喷、搅拌方式进行地基加固，而是采用了进洞水平冰冻加固和出洞垂直冰洞加固，很好解决了难题，控制了风险。

    2010年全世界人们的目光都将聚焦上海，而本届世博会在时间上正好跨越了整个夏季，对于主办地上海而言，夏季正是一年之中用电负荷最高的时期。第一次在中国举办世博会，容不得用电紧张成为制肘。多个与世博会息息相关的用电工程现正在如火如荼的建设中。

    世博电力电缆隧道出静安（世博）站后沿南北高架路西侧向南，纵穿上海市区，越过黄浦江后，沿锦绣路至华夏西路，与三林站电缆隧道相接，是向中心城区输送电力的大动脉。建成后其将成为目前国内一流、同类最长的电力电缆隧道。它像一根串起珍珠的线，与之相关联的两座220千伏站和五座110千伏站，也均将在2010年世博会前全部投入运行。

(来源:隧道网 2008-11-24)