5月1日，大连湾海底隧道建设工程正式顺利通车。
  
  上海市隧道工程轨道交通设计研究院作为本项目设计联合体的总体设计牵头单位，同时承担总体建筑、机电设备系统、沉管段结构等专项设计任务。由50余名业务骨干组成的大连湾项目组严格执行相关法律法规和技术标准，充分借鉴和应用先进技术与成熟经验，精心设计，提前部署，注重联合体内外沟通与协调，安排专门的驻现场代表，开展设计交底、现场巡视、施工配合、分部分项验收等服务工作，为本项目顺利通车做出了重大贡献。
  
  大连湾海底隧道是我国北方寒冷地区首条海底沉管隧道，位于大连以东的大连湾海域，北起大连梭鱼湾地区，南至大连东港商务区，全长5.1千米。隧道主线采用双向六车道、设计速度60km/h的城市快速路标准，主体结构设计使用寿命100年。其形如蛟龙入海，连接中山区、甘井子区，有效破解大连‘C’字形空间结构形成的交通瓶颈，为大连新增一条纵贯南北、连接东西的快速通道，对于优化城市生态功能、增进民生福祉具有重要意义。
  
  作为国内首个采用PPP模式实施建设、首次采用顶进节段法最终接头、国内建设规模最大的市政沉管隧道，大连湾海底隧道具有大曲率线型、岩基基础、寒冷环境、机制砂海工混凝土、全柔性沉管结构、数字化工程建设等显著特点，是一项社会影响力和关注度、设计和施工技术难度、工程建设管理目标和要求三高的超级工程。