院参与设计的深中通道是国家重大工程，全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程。海底隧道长约6.8公里，其中沉管段长约5公里，由32个管节及1个最终接头组成，为世界首例特长超宽双向八车道海底沉管隧道。

  
  4月24日，经23小时20分钟连续作业，粤港澳大湾区核心枢纽工程深中通道E18管节顺利完成沉放对接，至此已安装管节长度累计达3877.8米，突破沉管段总长度（5035米）四分之三。我院项目组成员代表设计全程参与。

  
  当前复杂多变的新冠肺炎疫情，为项目人员管理带来严峻挑战。同时，4月以来，珠江口冷空气活动不断，强对流、突风、大雾天气频发。各种不利因素产生叠加效应，对海上施工作业带来较大挑战。

  
  E18管节长165米，为爬坡段标准管节，其安装隧址位于浅滩区，部分水域施工水深受限。我项目组核心设计人员虽人在上海，仍远程参加E18管节浮运沉放决策会议，‘疫’不容辞担使命，确保人虽在疫区，项目不停摆，努力做到设计的担当。

  
  4月23日凌晨3时30分，沉管浮运安装作业正式开始，“一航津安1”沉管运安一体船提带E18管节乘潮启航，经近50公里航道浮运，于14时抵达施工水域。经精调沉放、拉合及水力压接等工序，4月24日凌晨2时50分，E18管节完成对接安装。经贯通测量确定，E18管节对接精度满足验收评定标准。

  
  大连湾海底隧道首个曲线段管节完成沉放

  
  大连湾海底隧道是贯彻落实国家全面振兴东北老工业基地战略，以PPP模式实施的重大民生工程。本工程隧道主线全长5.1km,共需安装大型沉管管节18节，标准管节长180米，重量约6万吨/节。本工程由4家设计单位联合设计，我院为设计联合体的牵头单位。

  
  E14管节为首个曲线段管节，总长148米，为“首端直线+尾端曲线”结构，其中直线段长96.8米，曲线段长51.2米，宽33.4米，高9.7米，重约4.7万吨。大连湾海底隧道曲线段管节轴线半径1050m，为目前国内沉管之最。

  
  4月30日，经14小时连续作业，本工程首个曲线段管节E14顺利沉放安装完成，至此已安装管节长度累计达2443米。我院项目组成员代表设计全程参与，通过线上远程与上海进行沟通和技术支撑。