4月25日，深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）勘察设计合同签约仪式在广州举行。隧道院与中交公路规划设计院有限公司、中交水运规划设计院有限公司联合体中标世界级重大跨海交通工程——深圳至中山跨江通道项目勘察设计A标段。隧道院主要承担海底沉管隧道设计，是继承担“港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道”后又一跨越伶仃航道的工程。

    深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）地处珠江中游核心区域，北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大桥约40km，直接连接深圳经济特区与中山市、江门市；通道东接广深沿江高速公路机场互通立交，西至中山横门互通立交，全长约24km。工程全线采用高速公路标准，设计车速100km/h、双向八车道建设规模。工程估算总投资约423.71亿元，预计总工期70个月。

    A标段全长约17.1km，采用全长约7085m海底沉管隧道，比港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道5664m更长。隧道跨越机场支航道、大铲航道和矾石水道，深圳侧和水域中滩分设东西人工岛，跨越伶仃航道采用主跨1660m悬索桥。

    本工程建成后将增强珠江口东西两岸的交通联系，有效缩短深圳、中山东西两岸的交通距离，对于进一步推动两岸经济一体化进程，加快发展广州南沙新区、深圳前海新区、中山翠亨新区和珠海横琴新区，缓解过江交通压力，保障两岸交通安全等方面都将发挥重要的作用。

目前，院设计项目组已于4月22日进驻中山，开始初步设计工作。

 

 

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