2018年1月19日 星期五

工程业绩
  1. 序号 工程名称 工程规模 竣工年份 承担任务 工程照片
    1 杭州地铁1号线工程

    线路全长53.47km

    车站33个

    车辆段1座、停车场1座

    车辆选用 B型车,列车采用6节编组

    2012 分项设计(3座车站、10余段区间) 查看
    2 天津市地铁二期工程2号线

    线路全长8.1km(高架线2.7km、地下线5km、敞开段0.4km)

    车站5座(高架站2座、地下站3座)

    车辆选用B型车、列车采用6节编组

    2012 分项设计(土建4标段) 查看
    3 北京地铁九号线工程

    线路全长16.45km(全部为地下线)

    车站13座

    2011 可行性研究报告评估 查看
    4 深圳市地铁四号线投融资方案

    线路全长15.95km(地下线长5.2km、高架线长10km)

    车站9座

    2011 投融资方案评估 查看
    5 深圳市城市轨道交通二期4号线续建工程建设标准

    线路全长15.95km(地下线长5.2km、高架线长10km)

    车站9座

    2011 建设标准评估 查看
    6 沈阳地铁二号线一期工程

    线路全长19.245km(全部为地下线)

    车站17座

    2011 可行性研究报告评估 查看
    7 深圳市轨道交通4号线工程

    线路全长15.95km(地下线长5.2km,高架线长10km)

    车站9座

    2011 可行性研究报告评估 查看
    8 深圳市地铁4号线外商投资方案

    线路全长15.95km(地下线路长5.2km、地面线长0.75km、高架线长10km)

    车站9座

    2011 外商投资方案评估 查看
    9 深圳地铁5号线工程

    线路全长40.001 km(地下线路长35.801 km、高架线长3.424 km )

    车站27座(高架车站2座)

    车辆段1座、停车场1座

    2011 设计咨询 设计审图 查看
    10 重庆市轨道交通3号线一期

    线路全长20.2km(地下线长10.410km、高架线长9.398km)

    车站18座(高架车站9座、地下站9座)

    车辆段1座

    车辆采用跨坐式单轨交通

    国内最长的跨坐式单轨制式

    2011 总体设计 查看
    11 重庆轨道交通一号线(沙坪坝~大学城)工程 长16.5公里,设站14座 2011 设计审查 查看
    12 上海轨道交通10号线工程

    线路全长36.038km(全部为地下线)

    车站29座(换乘站13座)

    停车场2座

    车辆选用A型车、列车采用6节编组

    首次采用无人驾驶车辆

    2010 总体设计 查看
    13 上海轨道交通11号线工程

    线路全长66.90km(地下线长40.41km、地上线长26.49km)

    车站34座(地下车站23座,高架车站10座,地面车站1座)

    赛车场车辆段、川杨河停车场和嘉定辅助停车场

    车辆选用A型车、列车采用6节编组

    2010 分项设计(6个车站、8个区间) 查看
    14 虹桥综合交通枢纽交通中心配套工程 全长8.58公里,共设3座地下车站,牵引变电所2座,降压变电所(跟随变电所)3座。 2010 工可,总体,分项的初设、施工图设计〔2站1区间,防灾报警,设备监控系统(含门禁系统),自动售检票系统,线路,限界,轨道系统,供电系统(电缆工程、区间动力照明、杂散电流防护),屏蔽门系统,控制中心,环控与通风系统〕 查看
    15 深圳地铁5号线工程 全长约40.001公里,27座车站,2座停车场 2010 分项的初设、施工图设计(2站3区间、车辆段、停车场),设计咨询审图 查看
    16 北京轨道交通房山线工程 线路全长约24.799公里,其中高架线约21.33公里,地下线约2.969公里,过渡段约0.50公里,地下线路位于世界公园站至郭公庄站;沿线设车站11座,其中高架站9座,地下站2座;平均站间距2.3公里。全线设车辆段一处,选址于东阎村,占地约23公顷,接轨于苏庄大街站。 2010 工可,总体总包,分项的初设、施工图设计〔2站3区间(包括土建机电系统)供电系统,通信信号PIS,控制中心,安检系统,车辆基地〕 查看
    17 浦江镇公共配套工程 线路全长14.22公里,地下线长8.24公里,高架线长5.98公里,共设8座车站,其中地下车站4座,高架车站4座。设浦江镇停车场一处,占地23公顷。 2009 工可,总体,分项的初设、施工图设计〔4区间,线路和限界,环控与通风,防灾报警、设备监控系统(含门禁系统),3座牵引变电所,5座降压变电所,电力监控系统(SCADA),区间动力照明,中间风井动力照明,杂散电流防,自动扶梯和电梯,声屏障,通信系统,防灾报警、设备监控系统(含门禁系统)〕 查看
    18 广州市轨道交通2-8号线工程

    2号线:线路全长31.41 km(全部为地下线)

    8号线:线路全长35.47 km(地下线路长27.75km、高架线长7.32km )

    2号线:车站24座(换乘站8座)

     8号线:车站28座(换乘站8座)

    车辆段1座、停车场1座

    车辆选用 A型车,列车采用6节编组

    2009 设计咨询 查看
工程业绩
40多年来,我院先后完成了上海黄浦江下几乎所有的已建的和在建的越江隧道、上海地区穿越长江隧道的设计与研究工作,以及南京玄武湖隧道、宁波常洪隧道、杭州湖滨隧道、无锡蠡湖隧道、南京九华山隧道、苏州独墅湖隧道等其它省市大量隧道工程的设计、研究及咨询工作。同时参与了上海轨道交通已建的、在建的所有13条轨道交通线的设计研究工作,并承担了上海轨道交通1、2、4、5、6、8、10号线、共和新路高架工程、2号线西延伸线、1号线北北延伸线、8号线南延伸等项目的总体设计与主要设计工作,还参与了深圳、南京、武汉、天津、广州、哈尔滨、重庆、成都、杭州、苏州、常州、福州等10余个城市的轨道交通设计研究或咨询工作。开展了对深圳市轨道交通4号线工程、沈阳地铁2号线工程、广州地铁6号线工程、武汉地铁2号线工程等工可的评估及南京地铁二号线东延线工程评估、城市轨道交通建设规划实施情况组织评估、北京地铁九号线工可评估工作。
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