2018年8月15日 星期三

工程业绩
  1. 序号 工程名称 工程规模 竣工年份 承担任务 工程照片
    1 广州生物岛和大学城联络隧道工程设计咨询

    道路隧道

    城市主干路、为双向4车道

    设计车速50km/h、工程全长1337.6m

    采用沉管法施工、沉管段长214m、分3节管段;管段外包宽23m、外包高度8.7m

    采用水下最终接头

    2010 设计咨询 设计审图 查看
    2 上海外滩通道

    道路隧道

    城市主干路、双向6车道

    设计车速40km/h、工程全长3299.63m

    采用盾构法施工、盾构段长1098m、衬砌外径13.95m、内径13.3m

    外滩地区城市功能发展和交通综合计划的重要工程,盾构法双层隧道

    2010 初步设计 施工图设计 查看
    3 上海西藏路电力隧道南延伸段

    电力隧道

    工程全长2000m

    采用顶管法施工,外径3.2m、内径2.7m

    与地铁垂直及水平距离较近的工程

    2010 总体设计 施工图设计 查看
    4 上海青草沙水库原水过江管工程

    原水双管输水盾构隧道

    采用盾构法施工,长7170m,衬砌外径6.8m、内径5.84m

    采用单层衬砌结构,错缝拼装,结构受力复杂,受荷工况变化多,衬砌防水标准高

    2010 总体设计 勘察 查看
    5 广州市进生物岛隧道工程设计咨询

    道路隧道

    城市主干路、为双向4车道

    设计车速50km/h、工程全长1109m

    采用沉管法施工、沉管段长275m、分4节管段;管段外包宽23m、外包高度8.7m

    采用水下最终接头

    2010 设计咨询 设计审图 查看
    6 仙霞西路道路新建工程

    道路隧道。

    城市次干道,双向四车道。

    设计行车速度40公里/h。工程全长1.04公里。

    盾构法隧道,圆形隧道的外径为11.36 米,长度为1040米。

    下穿高铁地道段长530米,单箱四孔箱型结构。下穿机场隧道,为双管单层圆形隧道,采用施工,总投资11亿元。该通道连接虹桥机场1号和2号航站。作为连通虹桥综合交通枢纽东西向交通的一条重要通道,仙霞西路隧道采用两台大直径11.58米泥水平衡盾构穿越虹桥机场滑行道

    2010 设计咨询及审图 查看
    7 昆明市西三环段下穿滇池草海段隧道工程

    道路隧道。

    城市快速路,双向六车道。

    设计车速80公里/h,工程全长2.74公里。围堰明挖法隧道,采用Φ600毫米、Φ800毫米钻孔灌注桩基础。

    存在工程性能差的泥炭质土层及易液化土层,抗震等级高,是国家重点环境保护区域,高原地区。

    采用合理的围堰及围护结构,保证结构施工安全;以合理的桩基础设计,提高了地基承载力,降低了隧道工后沉降和不均匀沉降。

    2010 初设、施工图 查看
    8 上海崇明通道长江隧道

    道路隧道

    高速公路、双向6车道

    设计车速80km/h、工程全长8895m

    采用盾构法施工、盾构段长7472m、衬砌外径15.0m、内径13.7m

    穿越长江,目前世界上最大直径的长距离盾构法隧道

    2009 初步设计 施工图设计 查看
    9 上海市人民路越江隧道工程

    道路隧道

    城市次干路、双向4车道

    设计车速40km/h、工程全长3090m

    采用盾构法施工、盾构段长1470m、衬砌外径11.36m、内径10.4m

    浦东浦城路、东昌路交叉口西北侧设置隧道管理中心,集约化管理人民路隧道、新建路隧道和延安东路隧道

    2009 总体设计 勘察 查看
    10 钱江通道及接线工程钱江隧道工程设计咨询

    快速路隧道。

    城市快速路,双向六车道。

    设计车速80公里/h,工程全长4.45公里。

    盾构法隧道,盾构段长3.245公里。隧道外径15米,内径13.7米,环宽2米,

    环向错缝拼装,每环衬砌9+1管片组成

    2009 设计咨询 查看
    11 上海半淞园路电力隧道

    电力隧道

    单层双孔矩形隧道,净高2.5m,净宽分别为2.0m 和2.2m

    采用明挖顺做法施工

    连接北京西路~华夏西路电力电缆隧道与南市变电站及花园港变电站,世博园区是该两站的主要供电范围

    2009 总体设计 勘察 查看
    12 沈阳市五爱隧道

    道路隧道

    城市主干路、双向6车道

    设计车速40km/h、工程全长1760m

    采用围堰明挖法施工,暗埋段长1350m,敞开段长410m

    是国内极寒气候条件下明挖施工规模最大的隧道

    2008 工程可行性研究 初步设计 施工图设计 查看
    13 上海市上中路越江隧道工程

    道路隧道

    城市快速路、双向8车道

    设计车速80km/h、工程全长2803m

    采用盾构法施工、盾构段长1274m、衬砌外径14.5m、内径13.3m

    穿越黄浦江,目前世界上直径最大的盾构法双层隧道

    2008 工程可行性研究 初步设计 施工图设计 查看
    14 无锡新梅路~机场路新建工程(地道工程)

    明挖法隧道。

    二车道。

    工程全长880米,通道断面净宽11.5米,通道通行净高5.0米。

    2007 设计咨询 查看
    15 上海西藏路电力隧道

    电力隧道

    工程全长2600m

    采用顶管法施工,外径3.2m、内径2.7m

    与地铁垂直及水平距离较近的工程

    2007 总体设计 施工图设计 查看
    16 北虹路隧道

    道路隧道。

    城市快速路,双向八车道。

    设计车速80公里/h,工程总长1698.00米。

    管幕结合箱涵顶进隧道,其中管幕段长126.00米。

    首创管幕内软土不加固前提下实施箱涵顶进的方法。

    2005.9.30 初设、施工图 查看
    17 苏州工业园区南环路东延工程独墅湖隧道

    道路隧道

    城市快速路、双向6车道

    设计车速60km/h、工程全长3460m

    采用明挖法施工、标准横断面尺寸30.2m×8.35m

    穿越独墅湖,采用桥隧结合方式

    2007 工程可行性研究 初步设计 施工图设计 查看
    18 无锡市湖滨路蠡湖隧道工程 道路隧道 城市主干路、双向6车道 设计车速60km/h、工程全长1167m 隧道采用明挖法施工 穿越蠡湖 2007 工程可行性研究 初步设计 施工图设计 查看
工程业绩
40多年来,我院先后完成了上海黄浦江下几乎所有的已建的和在建的越江隧道、上海地区穿越长江隧道的设计与研究工作,以及南京玄武湖隧道、宁波常洪隧道、杭州湖滨隧道、无锡蠡湖隧道、南京九华山隧道、苏州独墅湖隧道等其它省市大量隧道工程的设计、研究及咨询工作。同时参与了上海轨道交通已建的、在建的所有13条轨道交通线的设计研究工作,并承担了上海轨道交通1、2、4、5、6、8、10号线、共和新路高架工程、2号线西延伸线、1号线北北延伸线、8号线南延伸等项目的总体设计与主要设计工作,还参与了深圳、南京、武汉、天津、广州、哈尔滨、重庆、成都、杭州、苏州、常州、福州等10余个城市的轨道交通设计研究或咨询工作。开展了对深圳市轨道交通4号线工程、沈阳地铁2号线工程、广州地铁6号线工程、武汉地铁2号线工程等工可的评估及南京地铁二号线东延线工程评估、城市轨道交通建设规划实施情况组织评估、北京地铁九号线工可评估工作。
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