2017年12月12日 星期二

工程业绩
  1. 序号 工程名称 工程规模 竣工年份 承担任务 工程照片
    1 宁西-潘桥II回线开口环入澄浪220kV输电线路工程

    电力电缆管廊隧道

    顶管法隧道

    隧道全长2460.00米,全线设6座工作井

    顶管段隧道外径Ф3.54米、内径Ф3.00米。环宽2.50米

    2014 初设、施工图 查看
    2 南京市纬三路过江通道

    盾构法隧道。

    双管双层,双向八车道。

    北线全长4.7公里,盾构段长约3.5公里;南线全长5.1公里,盾构段长4.1公里。盾构段隧道外径Ф14.5米,内径Ф13.3米,环宽2米,环向错缝拼装。

    2014 设计咨询 查看
    3 哈尔滨保健路隧道

    道路隧道。

    城市主干路,双向四车道。

    设计车速50 公里/h,工程全长1660.00米。

    矿山法(台阶法)隧道,其中封闭段长1280.00米。

    暗挖段为双连拱隧道,两车道孔间净距为1.00米,单个隧道二车道结构内净宽11.20米、净高8.01米,初衬厚度350.00毫米,二衬厚度600.00毫米,底板底最大埋深约25.8米。

    2012 初设、施工图 查看
    4 杭州市沿江大道运河隧道工程

    道路隧道,工程地处京杭运河与钱塘江交汇处,穿越京杭运河段采用盾构法施工。

    城市次干路Ⅰ级,主线双向四车道。

    设计车速主线50公里/h。工程主体总长1933米。

    盾构法隧道,其中江中盾构段长550米,封闭段长1225米。盾构段隧道外径φ11.3米,内径φ10.3米。盾构底最大埋深29.8米。

    本工程邻近钱塘江,线位与江堤平行,开挖段距江堤最近点仅9.0米;

    2012 工可、初设、施工图 查看
    5 太湖大道(新盛路—广南立交)扩容改造工程

    道路隧道。

    城市主干路,双向四、六车道。

    设计车速40公里/h,工程全长4.02公里。

    明挖法隧道,采用Φ500~Φ1000毫米钻孔灌注桩基础。

    暗埋段较长,设置风塔会对周边环境产生较大影响;青阳路与轨道交通相交的节点补遗处理。整条隧道采用纵向通风与分散式机械通风结合的通风方式;采用自密实混凝土。

    2011 初设、施工图 查看
    6 迎宾三路隧道新建工程设计咨询

    道路隧道。

    城市主干道,双向四车道。

    设计车速40公里/h,工程全长2.86公里。

    盾构法隧道,单管双层盾构段长1.86公里。盾构段隧道外径13.95米,内径12.75

    2011 设计咨询 查看
    7 西藏南路越江隧道工程

    道路隧道。

    盾构法隧道。双向四车道。

    工程全长约2670米,盾构段长约1170米,圆隧道外径Ф11.36米、内径Ф10.36米。

    2011 设计咨询 查看
    8 广州生物岛和大学城联络隧道工程设计咨询

    道路隧道

    城市主干路、为双向4车道

    设计车速50km/h、工程全长1337.6m

    采用沉管法施工、沉管段长214m、分3节管段;管段外包宽23m、外包高度8.7m

    采用水下最终接头

    2010 设计咨询 设计审图 查看
    9 上海外滩通道

    道路隧道

    城市主干路、双向6车道

    设计车速40km/h、工程全长3299.63m

    采用盾构法施工、盾构段长1098m、衬砌外径13.95m、内径13.3m

    外滩地区城市功能发展和交通综合计划的重要工程,盾构法双层隧道

    2010 初步设计 施工图设计 查看
    10 上海西藏路电力隧道南延伸段

    电力隧道

    工程全长2000m

    采用顶管法施工,外径3.2m、内径2.7m

    与地铁垂直及水平距离较近的工程

    2010 总体设计 施工图设计 查看
    11 上海青草沙水库原水过江管工程

    原水双管输水盾构隧道

    采用盾构法施工,长7170m,衬砌外径6.8m、内径5.84m

    采用单层衬砌结构,错缝拼装,结构受力复杂,受荷工况变化多,衬砌防水标准高

    2010 总体设计 勘察 查看
    12 广州市进生物岛隧道工程设计咨询

    道路隧道

    城市主干路、为双向4车道

    设计车速50km/h、工程全长1109m

    采用沉管法施工、沉管段长275m、分4节管段;管段外包宽23m、外包高度8.7m

    采用水下最终接头

    2010 设计咨询 设计审图 查看
    13 仙霞西路道路新建工程

    道路隧道。

    城市次干道,双向四车道。

    设计行车速度40公里/h。工程全长1.04公里。

    盾构法隧道,圆形隧道的外径为11.36 米,长度为1040米。

    下穿高铁地道段长530米,单箱四孔箱型结构。下穿机场隧道,为双管单层圆形隧道,采用施工,总投资11亿元。该通道连接虹桥机场1号和2号航站。作为连通虹桥综合交通枢纽东西向交通的一条重要通道,仙霞西路隧道采用两台大直径11.58米泥水平衡盾构穿越虹桥机场滑行道

    2010 设计咨询及审图 查看
    14 昆明市西三环段下穿滇池草海段隧道工程

    道路隧道。

    城市快速路,双向六车道。

    设计车速80公里/h,工程全长2.74公里。围堰明挖法隧道,采用Φ600毫米、Φ800毫米钻孔灌注桩基础。

    存在工程性能差的泥炭质土层及易液化土层,抗震等级高,是国家重点环境保护区域,高原地区。

    采用合理的围堰及围护结构,保证结构施工安全;以合理的桩基础设计,提高了地基承载力,降低了隧道工后沉降和不均匀沉降。

    2010 初设、施工图 查看
    15 上海崇明通道长江隧道

    道路隧道

    高速公路、双向6车道

    设计车速80km/h、工程全长8895m

    采用盾构法施工、盾构段长7472m、衬砌外径15.0m、内径13.7m

    穿越长江,目前世界上最大直径的长距离盾构法隧道

    2009 初步设计 施工图设计 查看
    16 上海市人民路越江隧道工程

    道路隧道

    城市次干路、双向4车道

    设计车速40km/h、工程全长3090m

    采用盾构法施工、盾构段长1470m、衬砌外径11.36m、内径10.4m

    浦东浦城路、东昌路交叉口西北侧设置隧道管理中心,集约化管理人民路隧道、新建路隧道和延安东路隧道

    2009 总体设计 勘察 查看
    17 钱江通道及接线工程钱江隧道工程设计咨询

    快速路隧道。

    城市快速路,双向六车道。

    设计车速80公里/h,工程全长4.45公里。

    盾构法隧道,盾构段长3.245公里。隧道外径15米,内径13.7米,环宽2米,

    环向错缝拼装,每环衬砌9+1管片组成

    2009 设计咨询 查看
    18 上海半淞园路电力隧道

    电力隧道

    单层双孔矩形隧道,净高2.5m,净宽分别为2.0m 和2.2m

    采用明挖顺做法施工

    连接北京西路~华夏西路电力电缆隧道与南市变电站及花园港变电站,世博园区是该两站的主要供电范围

    2009 总体设计 勘察 查看
工程业绩
40多年来,我院先后完成了上海黄浦江下几乎所有的已建的和在建的越江隧道、上海地区穿越长江隧道的设计与研究工作,以及南京玄武湖隧道、宁波常洪隧道、杭州湖滨隧道、无锡蠡湖隧道、南京九华山隧道、苏州独墅湖隧道等其它省市大量隧道工程的设计、研究及咨询工作。同时参与了上海轨道交通已建的、在建的所有13条轨道交通线的设计研究工作,并承担了上海轨道交通1、2、4、5、6、8、10号线、共和新路高架工程、2号线西延伸线、1号线北北延伸线、8号线南延伸等项目的总体设计与主要设计工作,还参与了深圳、南京、武汉、天津、广州、哈尔滨、重庆、成都、杭州、苏州、常州、福州等10余个城市的轨道交通设计研究或咨询工作。开展了对深圳市轨道交通4号线工程、沈阳地铁2号线工程、广州地铁6号线工程、武汉地铁2号线工程等工可的评估及南京地铁二号线东延线工程评估、城市轨道交通建设规划实施情况组织评估、北京地铁九号线工可评估工作。
工程业绩查询