2018年10月17日 星期三

工程业绩
  1. 序号 工程名称 工程规模 竣工年份 承担任务 工程照片
    1 昆明南连接线高速公路草海段隧道工程 公路隧道。
    高速公路,双向六车道。
    设计车速80公里/h,工程全长1.853公里。
    围堰明挖法隧道,采用500*500毫米混凝土预制方桩基础                                      存在工程性能差的泥炭质土层及易液化土层,抗震等级高,是国家重点环境保护区域,高原地区。采用合理的围堰及围护结构,保证结构施工安全;以合理的桩基础设计,提高了地基承载力,降低了隧道工后沉降和不均匀沉降。
    2014 初设、施工图 查看
    2 宁西-潘桥II回线开口环入澄浪220kV输电线路工程 电力电缆管廊隧道
    顶管法隧道
    隧道全长2460.00米,全线设6座工作井 
    顶管段隧道外径Ф3.54米、内径Ф3.00米。环宽2.50米
    2014 初设、施工图 查看
    3 南京市纬三路过江通道 盾构法隧道。
    双管双层,双向八车道。
    北线全长4.7公里,盾构段长约3.5公里;南线全长5.1公里,盾构段长4.1公里。盾构段隧道外径Ф14.5米,内径Ф13.3米,环宽2米,环向错缝拼装。
    2014 设计咨询 查看
    4 哈尔滨保健路隧道 道路隧道。
    城市主干路,双向四车道。
    设计车速50 公里/h,工程全长1660.00米。
    矿山法(台阶法)隧道,其中封闭段长1280.00米。
    暗挖段为双连拱隧道,两车道孔间净距为1.00米,单个隧道二车道结构内净宽11.20米、净高8.01米,初衬厚度350.00毫米,二衬厚度600.00毫米,底板底最大埋深约25.8米。
    2012 初设、施工图 查看
    5 杭州市沿江大道运河隧道工程 道路隧道,工程地处京杭运河与钱塘江交汇处,穿越京杭运河段采用盾构法施工。
    城市次干路Ⅰ级,主线双向四车道。
    设计车速主线50公里/h。工程主体总长1933米。
    盾构法隧道,其中江中盾构段长550米,封闭段长1225米。盾构段隧道外径φ11.3米,内径φ10.3米。盾构底最大埋深29.8米。
    本工程邻近钱塘江,线位与江堤平行,开挖段距江堤最近点仅9.0米;
    2012 工可、初设、施工图 查看
    6 太湖大道(新盛路—广南立交)扩容改造工程 道路隧道。
    城市主干路,双向四、六车道。
    设计车速40公里/h,工程全长4.02公里。
    明挖法隧道,采用Φ500~Φ1000毫米钻孔灌注桩基础。
    暗埋段较长,设置风塔会对周边环境产生较大影响;青阳路与轨道交通相交的节点补遗处理。整条隧道采用纵向通风与分散式机械通风结合的通风方式;采用自密实混凝土。
    初设、施工图 2011 查看
    7 迎宾三路隧道新建工程设计咨询 道路隧道。
    城市主干道,双向四车道。
    设计车速40公里/h,工程全长2.86公里。
    盾构法隧道,单管双层盾构段长1.86公里。盾构段隧道外径13.95米,内径12.75
    2011 设计咨询 查看
    8 西藏南路越江隧道工程 道路隧道。
    盾构法隧道。双向四车道。
    工程全长约2670米,盾构段长约1170米,圆隧道外径Ф11.36米、内径Ф10.36米。
    2011 设计咨询 查看
    9 广州生物岛和大学城联络隧道工程设计咨询 道路隧道
    城市主干路、为双向4车道
    设计车速50km/h、工程全长1337.6m
    采用沉管法施工、沉管段长214m、分3节管段;管段外包宽23m、外包高度8.7m
    采用水下最终接头
    2010 设计咨询 设计审图 查看
    10 上海外滩通道 道路隧道
    城市主干路、双向6车道
    设计车速40km/h、工程全长3299.63m
    采用盾构法施工、盾构段长1098m、衬砌外径13.95m、内径13.3m
    外滩地区城市功能发展和交通综合计划的重要工程,盾构法双层隧道
    2010 初步设计施工图设计 查看
    11 上海逸仙路-大黄村路电力电缆隧道

    电力电缆隧道

    工程总长约11.246km

    圆隧道采用土压平衡盾构,装配式钢筋砼衬砌结构

    内径定为φ4000mm,环宽取1.2m,衬砌厚度300mm

    隧道内设通风、排水与消防、通讯、监控、供电与照明及标识系统

    前期研究 总体设计 勘察 查看
    12 上海市军工路越江隧道工程

    道路隧道

    城市快速路、双向8车道

    设计车速80km/h、工程全长3049m

    采用盾构法施工、盾构段长1499m、衬砌外径14.5m、内径13.3m

    穿越黄浦江,目前世界上直径最大的盾构法双层隧道

    在建 初步设计 施工图设计 查看
    13 轨道交通5号线南桥新城综合交通规划

    上海市奉贤区南桥新城区域内。

    建设地:上海。

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    14 广州洲头咀隧道工程设计咨询

    道路隧道

    城市主干路、双向6车道

    设计车速60km/h、工程全长3253.034m。

    采用沉管法施工、沉管段长340m、分4节管段;管段外包宽31.4m、外包高度9.68m

    采用水下最终接头

    在建 设计咨询 设计审图 查看
    15 苏州星港街隧道、地下车库及天桥

    盾构法施工隧道。

    双向四车道。

    工程全长达1560米,暗埋段长1330米。

    在建 设计咨询 查看
    16 长沙市桐梓坡路至鸭子铺通道

    盾构法施工隧道。

    双向四~六车道。

    工程全长约1220米,盾构段长约1875米(北线)。圆隧道外径Ф14.5米,内径Ф13.3米,环宽2米,环向错缝拼装。

    在建 勘察设计咨询 查看
    17 大连湾海底隧道建设工程

    道路隧道。

    城市主干路,双向六车道。

    设计车速60公里/h,主线全长5.1公里。

    两孔三管沉管法隧道,沉管段3040米。

    沉管断面尺寸为33.5米×10.1米。

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    18 汕头市苏埃通道工程

    公路隧道。

    一级公路,设计车速60公里/h,双向六车道。

    隧道及接线共长约6.8公里,隧道段长约5550米,两岸接线共长约1250米。

    盾构法隧道,隧道外径Φ14.6米、内径Φ13.4米。

    在建 初设审查咨询、勘察设计咨询 查看
工程业绩
40多年来,我院先后完成了上海黄浦江下几乎所有的已建的和在建的越江隧道、上海地区穿越长江隧道的设计与研究工作,以及南京玄武湖隧道、宁波常洪隧道、杭州湖滨隧道、无锡蠡湖隧道、南京九华山隧道、苏州独墅湖隧道等其它省市大量隧道工程的设计、研究及咨询工作。同时参与了上海轨道交通已建的、在建的所有13条轨道交通线的设计研究工作,并承担了上海轨道交通1、2、4、5、6、8、10号线、共和新路高架工程、2号线西延伸线、1号线北北延伸线、8号线南延伸等项目的总体设计与主要设计工作,还参与了深圳、南京、武汉、天津、广州、哈尔滨、重庆、成都、杭州、苏州、常州、福州等10余个城市的轨道交通设计研究或咨询工作。开展了对深圳市轨道交通4号线工程、沈阳地铁2号线工程、广州地铁6号线工程、武汉地铁2号线工程等工可的评估及南京地铁二号线东延线工程评估、城市轨道交通建设规划实施情况组织评估、北京地铁九号线工可评估工作。
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