2017年12月12日 星期二

重庆铁路枢纽东环线最长隧道 箱子坡隧道开工建设

日期:2017-09-25

    日前,重庆铁路枢纽东环线最长隧道——箱子坡隧道开工建设。北碚水土施工现场,为提高工作效率,工人们对5232米长的箱子坡隧道采用了隧道斜井的施工方法。

    据了解,重庆铁路枢纽东环正线全长约158.7公里,串联起重庆北站、江北机场、水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等地,预计2020年底竣工投入使用。

    目前,江北机场隧道预留段正加紧施工。

    据介绍,江北机场隧道预留段包括长度为920米的江北机场车站及1150米的预留区间延伸段隧道工程。其中,江北机场车站段已于201612月完成主体结构工程。预留区间延伸段隧道工程正加紧施工,截至目前,明洞部分已基本完成,现正进行防水层、附属支护结构及洞顶填方工程。

    江北机场站与在建的轨道10号线T3A航站楼呈十字交叉,今后在T3A航站楼前的换乘枢纽负二层换乘大厅,可购买火车或轨道票,实现轨道、铁路的无缝换乘。

    重庆市交委表示,江北机场隧道预留段建成后,将通过机场支线铁路工程连通重庆北站,通行120公里/小时动车组列车。届时,重庆北站至江北机场将实现一站直达,车程在20分钟左右,实现与铁路枢纽的互联互通,也将为江北机场及重庆北站吸引大量客流,进一步巩固重庆在西南地区的交通枢纽龙头地位。

(来源:重庆晨报)