2017年11月23日 星期四

先进专栏

外滩通道设计项目组荣获“上海市工人先锋号”

日期:2009-12-15 访问:680 [向上滚动] [向下滚动]

科技创新,不断超越,勇于迎战工程技术难题

    外滩通道是目前世界最大直径土压平衡盾构法隧道,也是目前单孔车道数最多的双层盾构法隧道,通道沿线紧邻外滩风貌保护建筑群和外滩防汛墙,工程需穿越地铁2号线、外滩人行地道、外白渡桥、苏州河防汛墙、上海大厦、浦江饭店、闵行大厦、虹口公安分局等众多敏感目标。为确保工程顺利推进,设计项目组同志攻坚克难、科研创新,对每个穿越节点制定了有针对性的方案,进行“上海外滩通道地下道路建设及重要建筑物保护关键技术研究”并取得多项科研专利。其中,“坑内T形短墙支撑加长型钢混凝土搅拌墙” 和“隔离桩方案”技术成果很好地解决了外滩工程与轨道12号线工程节点,使隧道盾构顺利穿越净距仅1.4米的历史保护建筑——浦江饭店。同时,项目组从工程可行性、环保可靠性、运营安全性多角度提出创新方案,首次尝试与地块开发相结合的模式,对隧道穿越地块、提高地块利用率、合建风塔的进行了尝试,为今后市政隧道与地区开发结合提供全新思路。

团结奋进,做好传帮带,集体人才辈出

    项目组年轻的技术骨干唱主角,老同志严格把关,充分发扬团队精神,共同出谋划策,通过解决工程难题,不断培养有用人才。年轻同志在克服技术难题的过程中,主动学习先进技术和工艺,学习设计和管理理念,迅速成长成为“带兵作战”的先锋人物。

深入现场,做好服务,协力把好工程质量关

    外滩工程位于上海中心城区,施工对地区交通、环境带来很大的压力。为又好又快地把外滩通道建设成为一个优质工程、和谐工程。项目组将设计与现场服务紧密结合,积极参与关键工程节点的实施方案制订和讨论,除每周到现场服务,设计人员随叫随到,全力以赴解决施工中遇到的技术问题。项目组质量、进度两手抓,以确保每个工程的重大节点。目前,外滩通道已实现隧道结构贯通。